Skyond ass e China-baséiert Hiersteller a Fournisseur vun Engine Parts fir schwéier-Pflicht Camionen, mat 15 Joer Industrieerfahrung. Eis Produktpalette befaasst Kolben, Zylinderleitungen, Kurbelwellen, Brennstoffinjektoren, Uelegpompelen a komplette Revisiounskits, mat TurbochargerSystemer an GearboxKomponenten och verfügbar als Deel vun eise Drivetrain-Léisungen. All Komponente ginn an eiser eegener Ariichtung ënner IATF 16949 zertifizéiert Qualitéitsmanagement produzéiert a verifizéiert géint OEM Spezifikatioune virum Stockage. Produkter ginn an Afrika, Russland, Südostasien, Zentralasien an aner global Regiounen exportéiert.
Mir eliminéieren Tëschestatioun Markups duerch Fabréck-direkt Versuergung, ubitt stabil Präisser a konsequent Qualitéitskontroll. All Engine Parts ginn produzéiert an iwwerpréift no OEM Standards, mat enger korrekter Prozesskontrolle, präzis Fitment, stabiler Installatiounsleistung a gerénger Ausfallraten. Eis Qualitéitssystemer sinn zertifizéiert ënner ISO 9001:2000 an IATF 16949, fir sécherzestellen datt all Komponent entsprécht internationalen Autosnormen. Vu Kolben, Zylinderlinnen, a Kurbelwellen bis Brennstoffinjektoren, Uelegpompelen, a komplette Revisiounskits, eis Inventar ass strukturéiert fir all Motorreparatur a Rekonstruktiounsufuerderung ze treffen. Komponente ginn aus verstäerkten Legierungen, Hëtztbehandelt Metaller a verschleißbeständeg Materialien hiergestallt. All Deel gëtt virum Versand getest fir zouverlässeg Leeschtung ënner schwéier Laaschten an extremem Klima vun afrikaneschen héijer Hëtzt bis russesch Ënner-Null Bedingungen ze garantéieren. Mir liwweren och Ergänzungsartikele wéi Truck Auspuff Pipe Assemblée fir komplette Systemofdeckung.
Motor Komponent Kategorien
Skyond bitt ëmfaassend Léisungen iwwer all kriteschen Motorsystem:
|
Kategorie
|
Abegraff Komponenten
|
| Kraaft a Ventilsystemer |
Kolben, Kolbenringen, Zylinderliner, Intake Ventile, Auspuffventile, Ventil Rockers, Ventilfedern, Ventil Drockstangen, Nockenwellen |
| Brennstoff a Schmiersystemer |
Brennstoffinjektoren, Injektiounspompelen, Héichdrock Brennstoffleitungen, Common Rail Kabelen, Brennstofffilter, Uelegpompelen, Uelegfilterpatronen, Uelegseparatoren |
| Basis Engine Hardware |
Zylinderblocken, Zylinderkopversammlungen, Dichtungen, Motorschrauwen, O-Réng, Uelegdichtungen, komplette Revisiounskits |
| Killmëttel an elektresch Systemer |
Waasserpompelen, Heizkierper, Thermostaten, Fans, Alternatoren, Starter, Sensoren |
Material a Prozess Detailer
Motor Deeler sinn hiergestallt fir original Equipement Material a Prozess Spezifikatioune. D'Materialwahl bestëmmt direkt d'Liewensdauer vun de Komponenten ënner schwéier Belaaschtungsbedéngungen.
Zylinderblocken an Zylinderkopf: hiergestallt aus héich-Kraaft Goss oder Goss Al, suergt Hëtzt Resistenz an Deformatioun Resistenz ënner héich-Temperatur Operatioun. Verschidde Motormodeller wéi d'MC Serie benotzen kompakt Graphit Eisen, wat méi héich Spannkraaft bitt.
Pistons : hiergestallt aus Aluminiumlegierung duerch Präzisiounsguss an Hëtztbehandlung, garantéiert Stäerkt a Verschleißbeständegkeet bei héijen Operatiounstemperaturen.
Crankshafts : geschmied aus Legierungsstahl, gequetscht an temperéiert, mat Uewerflächehärtung op Journaloberflächen fir Middegkeetskraaft ënner widderholl Laaschtzyklen ze garantéieren.
Lager: Stahl-ënnerstëtzt mat verschleißbeständeg Legierungsschichten, déi héich Belaaschtungskapazitéit an Anti-Seizure Eegeschafte fir zouverlässeg Operatioun ënner héijen Drock ubidden.
Zylinderkopfdichtungen: Metallkomposit Konstruktioun fir D12 a MC Serie Motoren, déi héich Temperatur a Korrosiounsbeständegkeet ubidden. Niddereg-Qualitéit Pabeier Dichtungen sinn ufälleg fir Erosioun a fréi Echec.
Oil seals: echt Seals benotzen FKM Gummistécker mat héijer Temperatur Resistenz an alternd Resistenz. Net echt NBR-Dichtungen kënne bannent Méint vum Service härden a knacken.
Valves: hiergestallt aus Hëtzt-resistent géint Stol, mat schwéier-konfrontéiert op de Sëtz Gesiicht héich-Temperatur Impakt a Verschleiung ze widderstoen.
Applikatioun
Eis Engine Parts sinn speziell fir déi schwéier Pflicht Sinotruk a Shacman Camion Serie konstruéiert. Mir verstinn d'Ufuerderunge vun dëse Gefierer déif, a suergen datt all Deel déi néideg Kraaft an Zouverlässegkeet fir laang Strecke Logistik, Biergbau a Bautransport ubitt.
Betriebsbedingungen:Dës Gefierer funktionnéieren an e puer vun den haardsten Ëmfeld op der Welt. Laangstrecken ënnerleien Motore fir nohalteg héich RPM- an Hëtztzyklen. Mining Sites generéieren héich Stëbsbelaaschtungen, déi Verschleiung op Zylinderlinnen, Kolben a Ventilzuchkomponenten beschleunegen. Bautransport erfuerdert nohalteg Dréimomentoutput bei nidderegen RPM fir Off-Road an On-Road Iwwergäng. Eis Engine Parts sinn entworf a fabrizéiert fir Leeschtung ënner dëse Konditiounen ze erhalen.
Allgemeng Motorplattformen déi mir ënnerstëtzen:
Weichai WP10 / WP12 Serie - wäit an Shacman a Sinotruk schwéier Camionen benotzt
Sinotruk MC11 / MC13 Serie - gemeinsam an HOWO a SITRAK Modeller
FAW CA6DM2 Serie - benotzt an FAW Jiefang schwéier-Pflicht Camionen
Ënnerstëtzt Uwendungen:
Laangstreck Logistik a Giddertransport
Biergbau Operatiounen a schwéier overburden Ewechhuele
Baumaterial Transport an Dump Camionen
Grenziwwerschreidend Transportweeër mat extremen Temperaturvariatiounen
Motor Parts Matching an Identifikatioun
Deel Zuel Verifizéierung.D'Deelnummer ass déi genaust Basis fir ze passen. Verifizéiert ëmmer d'Original Deelnummer ier Dir bestellt.
Motor Modell Identifikatioun.Bestätegt de Motormodell abegraff Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13, oder anerer. Verschidde Serien hu verschidde Spezifikatioune.
VIN Nummer Ufro.D'Chassisnummer (VIN) erlaabt präzis Ufro vun originelle Deelnummeren duerch den OEM EPC System.
Gefier an Configuratioun Detailer.Mark, Gefier Serie, Motor Modell, Verdrängung, Muecht Bewäertung, an Emissioun Norm (Euro-III / Euro-IV / Euro-V / Euro-VI).
Ersatz Richtlinnen fir Motor Deeler
1. Seals datt während Revisioun ersat ginn muss.
Zylinderkopfdichtungen, Front- an Hënneschter Uelegdichtungen, Uelegpanne Dichtungen, Ventildeckeldichtungen, an all O-Réng. Dës Dichtungskomponenten degradéieren mat der Zäit a sollten net nei benotzt ginn.
2. Injector passende no Ersatz néideg.
Fir Common Rail Systemer muss den QR Code vum neie Injektor op d'ECU geschriwwe ginn mat diagnostescher Ausrüstung. Wann Dir dat net mécht, gëtt et e rauem Leergang a verstäerkten Dreifstoffverbrauch.
3. Kontrolléiert d'Ventilbegrenzung nom Ersatz vum véier-Stéck Kit.
Motor Schwéngung a Kraaftverloscht ginn dacks duerch falsch Ventilopléisung verursaacht. Ajustéieren no de Motor Modell-spezifesch Standarden.
4. Ersat verbonne Komponente gläichzäiteg.
Wann Dir d'Waasserpompel ersetzt, kontrolléiert den Thermostat zur selwechter Zäit. Beim Ersatz vun Uelegdichtungen, kontrolléiert d'Kurbelwellflensfläch fir Verschleiung.
5. Benotzt OEM-recommandéiert Flëssegkeeten a Filteren.
Net-echte Filtere kënnen zu Schmiersystemfehler a virzäitegen Motorverschleiung féieren.
6. Richteg Dréimoment Haaptrei a Wäerter.
Kritescher Bolzen, Zylinderkop Bolzen, Verbindungsstang Bolzen, an Haaptlager Bolzen - musse mat engem kalibréierte Schlëssel gedréint ginn an an der korrekter Sequenz, a Schrëtt, op déi spezifizéiert Dréimomentwäerter festgehalen ginn.
FAQ
Q1: Wéi identifizéieren ech de Motormodell op mengem Camion?
Kuckt d'Motornummplack op dem Zylinderblock montéiert, deen typesch de Motormodell, Verdrängung, Kraaftbewäertung a Seriennummer weist. Alternativ kann de VIN benotzt ginn fir Motorspezifikatiounen duerch den OEM EPC System ze froen.
Q2: Wat ass de recommandéierten Ënnerhaltintervall fir Motordeeler?
Filtere sollen no Fabrikant beschwéiert ersat ginn (typesch 10.000-30.000 km). Verschleißdeeler wéi Kolbenréng, Lager a Dichtungen solle wärend gréisser Iwwerpréiwung iwwerpréift ginn, typesch all 500.000-800.000 km ofhängeg vun de Betribsbedingungen.
Q3: Kann Skyond komplette Revisiounskits liwweren?
Jo. Mir liwweren iwwergräifend Revisiounskits mat Kolben, Réng, Lager, Dichtungen, Dichtungen an assoziéiert Komponenten. Gitt Äre Motormodell a Spezifikatioune fir en Devis.
Q4: Gitt Dir Deeler fir béid Euro-III an Euro-V Motoren?
Jo. Mir liwweren Motor Deeler fir Euro-III, Euro-IV, Euro-V, an Euro-VI Emissioun Standard Varianten. Gitt den Emissiounsnorm vun Ärem Motor beim Bestellen un.
